進(jìn)出口風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用控制及信用證審單實(shí)務(wù)

開課地點(diǎn)：	北京
授課時(shí)間：	2天
授課顧問：	劉希洪
開課時(shí)間：	2013-10-18
市場(chǎng)報(bào)價(jià)：	3200
購買價(jià)格：	2560
課程排期	開課城市 開課日期 授課周期   北京 2013-10-18 2天
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2013-07-22 17:11:40

　　

　　課程目標(biāo)

　　1、新的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》)于2011年1月1日在全球范圍內(nèi)實(shí)施，有哪些新的變化

　　2、跟單信用證統(tǒng)一慣例UCP600也已經(jīng)實(shí)施5年了，遺憾的是，很多企業(yè)仍然不了解銀行審單實(shí)務(wù)中的相關(guān)注意事項(xiàng)，造成很多問題;

　　3、國際運(yùn)輸中眼花繚亂、花樣百出的費(fèi)用，以及由于提單引發(fā)的一系列問題，如何識(shí)別，如何應(yīng)對(duì);

　　4、進(jìn)出口報(bào)關(guān)中一系列問題解析，尤其海關(guān)估價(jià)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?

　　學(xué)習(xí)對(duì)象

　　進(jìn)出口企業(yè)總經(jīng)理、物流、財(cái)務(wù)、進(jìn)出口、報(bào)關(guān)、采購高級(jí)管理人員,基層業(yè)務(wù)人員等

　　課程內(nèi)容

　　第一天：國際貿(mào)易術(shù)語Incoterms2010所涉及的關(guān)務(wù)、稅務(wù)、物流、合同、國際結(jié)算等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

　　第一講：新國際貿(mào)易術(shù)語(Incoterms2010)下的合同風(fēng)險(xiǎn)控制及國際結(jié)算信用證疑難問題

　　一、新國際貿(mào)易術(shù)語(Incoterms2010)解析與應(yīng)用及險(xiǎn)防范與選擇

　　1、Incoterms2010與Incoterms2000的主要區(qū)別 ;

　　2、刪除了哪些術(shù)語?新增了那些術(shù)語?

　　3、新規(guī)則為什么對(duì)全部術(shù)語重新分類?

　　4、Incoterms2010實(shí)施后的注意事項(xiàng);

　　5、貿(mào)易術(shù)語能否用于國內(nèi)貿(mào)易?

　　6、風(fēng)險(xiǎn)的含義及界定;

　　7、貨物損失發(fā)生后，買方是否還應(yīng)當(dāng)收貨?買方是否還應(yīng)當(dāng)支付貨款?

　　8、如何選擇對(duì)己方有利的貿(mào)易術(shù)語

　　二、新國際貿(mào)易術(shù)語(Incoterms2010)下的合同風(fēng)險(xiǎn)控制

　　很多企業(yè)由于對(duì)Incoterms缺乏正確理解，錯(cuò)誤引用FOB、CFR、CIF及DDP等INCOTERMS術(shù)語，草擬合同條款，從而導(dǎo)致公司負(fù)上不必要的法律責(zé)任及或合同無效，為買賣雙方帶來巨大的損失：

　　1、國際貨物買賣合同的主要內(nèi)容

　　2、國際貨物買賣合同的訂立及標(biāo)準(zhǔn)合同的使用

　　3、國際貨物買賣合同關(guān)鍵條款及案例解析(以FOB、CIF合同為例)

　　4、國際貨物買賣合同風(fēng)險(xiǎn)及糾紛處理

　　5、Incoterms VS.買賣合同的交易條件

　　6、如何將Incoterms2010適用于國內(nèi)買賣的合同?

　　7、使用發(fā)票 以及訂貨單作為買賣合同的風(fēng)險(xiǎn)

　　8、如何確保貿(mào)易術(shù)語與合同內(nèi)容的一致性，避免爭議和利益損失?

　　9、運(yùn)輸合同的規(guī)定與Incoterms2010發(fā)生沖突怎么處理?

　　10、何建立涉外合同簽署過程中企業(yè)各部門的協(xié)同機(jī)制?

　　11、有效處理貿(mào)易合同問題的草擬和糾紛的寶貴經(jīng)驗(yàn)

　　三、新國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(Incoterms2010)下的國際結(jié)算信用證疑難問題解析

　　由于《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的最新版本影響,給進(jìn)出口企業(yè)國際結(jié)算信用證業(yè)務(wù)帶來了新的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)UCP600實(shí)施后，各銀行、企業(yè)對(duì)UCP600的條款及ICC相關(guān)建議的理解缺乏針對(duì)性，在雙重的因素下出現(xiàn)各種實(shí)際案例。了解這一發(fā)展對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)生的各種影響，以及在信用證業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避：

　　★解決國際貿(mào)易爭端的依據(jù)為什么是國際慣例?

　　★國際慣例具有法律效力嗎?

　　★UCP600的信念是什么?

　　★UCP600與UCP500的不同點(diǎn)比較;

　　★信用證的種類、風(fēng)險(xiǎn)與防范

　　★讓你徹底學(xué)會(huì)跟銀行一樣審單，讓潛藏在海里的冰山也徹底露出——銀行如何審核下列單據(jù)，對(duì)相關(guān)問題如何看待和處理?

　　(一)一般原則

　　1. 縮略語

　　2. 證明和聲明

　　3. 單據(jù)的修正和變更

　　4. 日期

　　5. UCP600運(yùn)輸條款不適用的單據(jù)

　　6. UCP600未定義的用語

　　7. 單據(jù)的出具人

　　8. 語言

　　9. 數(shù)學(xué)計(jì)算

　　10. 拼寫或打字錯(cuò)誤

　　11. 多頁單據(jù)和附件附文

　　12. 正本和副本

　　13. 嘜頭

　　14. 簽字

　　15. 單據(jù)名稱及聯(lián)合單據(jù)

　　(二)匯票和到期日的計(jì)算

　　(三)發(fā)票

　　(四)涵蓋至少兩種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸單據(jù)

　　(五)提單

　　(六)租船合同提單

　　(七)空運(yùn)單據(jù)

　　(八)公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)

　　(九)保險(xiǎn)單據(jù)和范圍

　　(十)原產(chǎn)地證明

　　第二講：新國際貿(mào)易術(shù)語(Incoterms2010)下日益增加的運(yùn)輸費(fèi)用處理及國際運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案

　　一、運(yùn)輸費(fèi)用如何控制

　　1、海運(yùn)費(fèi)用控制體系

　　2、空運(yùn)費(fèi)用控制體系

　　3、面對(duì)海運(yùn)和航空公司層出不窮的的各種費(fèi)用如：THC、BAF、CIC、ECRS等，合同采用Incoterms

　　2010應(yīng)如何具體應(yīng)對(duì)

　　二、天天面對(duì)，我們是否真的了解這個(gè)國際運(yùn)輸中最重要的單據(jù)——如何避免提單引發(fā)的一系列慘案

　　提單是什么?提單的正反面到底是些什么內(nèi)容?提單猶如川劇中的變臉大師!不徹底的弄懂就不能更好的控制物流風(fēng)險(xiǎn)和靈活運(yùn)用達(dá)成交易。有人稱提單是打開“海上浮動(dòng)倉庫的鑰匙”;有人稱提單是“歐洲商人天才的發(fā)明”;有人稱提單是“流通的金錢證券”;有人稱提單為 “國際貿(mào)易與國際航運(yùn)的基石”。這些說法都毫不夸張，提單是國際貿(mào)易與國際航運(yùn)中最為重要的單證。

　　(一)提單基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)

　　1、提單基本知識(shí)

　　1.1提單的內(nèi)容、特點(diǎn)

　　1.2 提單的種類及實(shí)踐中處理各類提單時(shí)應(yīng)注意的問題

　　1.3正確認(rèn)識(shí)提單性質(zhì)——讓你理解得更透

　　1.4提單在相關(guān)領(lǐng)域的功能

　　1.5提單與其他運(yùn)輸單證

　　2、提單業(yè)務(wù)操作指南

　　2.1托運(yùn)方的提單業(yè)務(wù)

　　2.2承運(yùn)人的提單業(yè)務(wù)

　　2.3提單的流通、背書轉(zhuǎn)讓及相應(yīng)的法律效果

　　2.4提單丟失的處理

　　2.5通常的提單業(yè)務(wù)流程

　　2.6幾種特殊的提單業(yè)務(wù)

　　3、貨代提單與無船承運(yùn)人提單——實(shí)務(wù)中兩種極為重要的提單業(yè)務(wù)

　　3.1貨運(yùn)代理提單業(yè)務(wù)

　　3.2無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)

　　3.3兩種提單業(yè)務(wù)之爭

　　(二)必須理解的提單法律問題

　　4、 常見若干提單法律糾紛及對(duì)策

　　4.1倒簽提單和預(yù)借提單基本知識(shí)

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　　5、跟單信用證下提單欺詐及防范

　　第二天 涉外企業(yè)物流運(yùn)作、關(guān)務(wù)籌劃及其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)體系

　　一、通關(guān)：國際物流中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)

　　1、進(jìn)出口報(bào)關(guān)中常見問題解析：換單、查閱海關(guān)稅則、確定稅率、三檢手續(xù)、艙單信息常見問題、運(yùn)抵報(bào)告、海關(guān)驗(yàn)貨流程

　　2、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、保稅港區(qū)的巧妙運(yùn)用，成功為企業(yè)提升競(jìng)爭力服務(wù)

　　二、海關(guān)清關(guān)事務(wù)與國際單證業(yè)務(wù)

　　1、海關(guān)清關(guān)與企業(yè)合同管理(海關(guān)對(duì)合同的態(tài)度)

　　2、海關(guān)清關(guān)與業(yè)務(wù)單據(jù)(商業(yè)發(fā)票、提運(yùn)單、裝箱單等)

　　3、海關(guān)清關(guān)與監(jiān)管單據(jù)(產(chǎn)地證、通關(guān)單、檢驗(yàn)證書、認(rèn)證證書等)

　　4、海關(guān)清關(guān)與結(jié)算單據(jù)(成本核算單據(jù)、國際結(jié)算單據(jù)等)

　　5、海關(guān)清關(guān)與其他附屬單據(jù)

　　6、海關(guān)發(fā)票深度解析

　　7、領(lǐng)事發(fā)票深度解析

　　三、海關(guān)事務(wù)的最核心和頭疼問題——海關(guān)估價(jià)應(yīng)對(duì)方案

　　1、海關(guān)估價(jià)簡介

　　1.1 什么是海關(guān)估價(jià)?

　　1.2 海關(guān)估價(jià)的歷史沿革

　　1.3 海關(guān)商品估價(jià)公約

　　1.4 WTO估價(jià)協(xié)定

　　1.5 我國的海關(guān)估價(jià)制度

　　2、 海關(guān)估價(jià)業(yè)務(wù)概況

　　2.1 海關(guān)對(duì)什么貨物進(jìn)行估價(jià)?

　　2.2 海關(guān)在什么時(shí)候?qū)��?yīng)稅進(jìn)出口貨物進(jìn)行估價(jià)?

　　2.3 有估價(jià)權(quán)的海關(guān)機(jī)構(gòu)有哪些?

　　2.4 收到價(jià)格質(zhì)疑通知書該怎么辦?

　　2.5 收到價(jià)格磋商通知書該怎么辦?

　　2.6 涉及商業(yè)秘密的資料是否應(yīng)該向海關(guān)提供?

　　2.7 發(fā)現(xiàn)海關(guān)未按照申報(bào)價(jià)格確定稅價(jià)格該怎么辦?

　　3、成交價(jià)格方法

　　3.1 成交價(jià)格的概念

　　3.2 實(shí)付或應(yīng)付價(jià)格

　　3.3 向境內(nèi)出口銷售

　　3.4 調(diào)整因素

　　3.5 成交價(jià)格的條件

　　3.6 特許權(quán)使用費(fèi)海關(guān)估價(jià)

　　3.7 特許權(quán)使用費(fèi)估價(jià)立法的歷史沿革

　　3.8 特許權(quán)使用費(fèi)估價(jià)辦法的主要內(nèi)容

　　4、其他估價(jià)方法

　　4.1 相同或類似貨物成交價(jià)格方法

　　4.2 倒扣方法

　　4.3 計(jì)算方法

　　4.4 合理方法

　　5、特殊貨物的估價(jià)方法

　　5.1 加工貿(mào)易進(jìn)口料件和制成品

　　5.2 出口加工區(qū)和保稅區(qū)加工貿(mào)易進(jìn)口料件和制成品

　　6、走私計(jì)稅

　　6.1 涉嫌走私貨物、物品偷逃的稅款由哪個(gè)部門進(jìn)行計(jì)核?

　　6.2 哪些涉嫌走私貨物需要計(jì)核偷逃稅款?

　　6.3 在計(jì)核偷逃稅款中，海關(guān)如何確定計(jì)稅價(jià)格?

　　6.4 涉嫌走私舊貨應(yīng)如何確定計(jì)稅價(jià)格?

　　6.5 涉嫌走私金銀等貴金屬及其制品、珠寶或收藏品的，應(yīng)如何確定計(jì)稅價(jià)格?

　　6.6 涉嫌走私非淫穢音像制品的，應(yīng)如何確定計(jì)稅價(jià)格?

　　6.7 涉嫌走私國產(chǎn)品牌貨物的，應(yīng)如何確定計(jì)稅價(jià)格?

　　6.8 對(duì)于擅自內(nèi)銷保稅貨物涉嫌走私的，應(yīng)如何確定計(jì)稅價(jià)格?

　　7、海關(guān)估價(jià)程序

　　8、 納稅復(fù)議

　　師資力量

　　劉希洪

　　中國培訓(xùn)網(wǎng)高級(jí)講師

　　簡介：

　　國際貿(mào)易運(yùn)作高級(jí)研修班長期專職培訓(xùn)師，國際著名企業(yè)實(shí)戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、 杰出外貿(mào)企業(yè)家、進(jìn)出口貿(mào)易、國際運(yùn)輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理。

　　香港理工大學(xué)國際航運(yùn)及物流管理理學(xué)碩士，天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師，注冊(cè)管理咨詢師， 英國國際專業(yè)管理公會(huì)(IPMA)授證資深培訓(xùn)師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。曾任職中外運(yùn)、機(jī)械進(jìn)出口總公司、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管， 幾十年來從事外貿(mào)、報(bào)關(guān)、物流的工作，使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗(yàn)豐富。擅長國際貿(mào)易、談判、 海關(guān)事務(wù)、 國際運(yùn)輸、物流實(shí)務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動(dòng)部培訓(xùn)中心、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)高級(jí)培訓(xùn)師。 長期的培訓(xùn)與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進(jìn)出口實(shí)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)。