高鐵系統(tǒng)制造企業(yè)過程能力Ppk培訓班
| 開課地點: |
廣州 |
| 授課時間: |
2011年9月19-23日 |
| 授課顧問: |
文放懷 |
| 開課時間: |
2011-9-19 |
| 市場報價: |
0
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| 購買價格: |
0 |
| 審核時間: |
我要報名2011-07-26 14:25:05 |
了解課程
學習對象
各級各類管理人士和工程師
課程目標
本課程可以提高企業(yè)和個人的核心競爭力
課程內(nèi)容
高鐵系統(tǒng)制造企業(yè)面臨嚴峻的安全形勢,在高速高風險及故障頻發(fā)的情況下,高鐵系統(tǒng)制造企業(yè)如果能夠像汽車行業(yè)一樣按照TS16949國際標準進行管理和過程控制,將零部件故障和潛在失效模式在設計之前就進行控制,在制造之前就對過程能力進行評估,不至于問題頻發(fā),高鐵系統(tǒng)安全風險在加大,高鐵系統(tǒng)制造企業(yè)須進行突破性改善,提高中國高鐵的總體能力和水平!
預備課程:
1、DMAIC六西格瑪改善工具技術與方法論
2、DFSS六西格瑪設計工具與方法論
3、如何把汽車行業(yè)TS16949五大工具與六西格瑪方法論集合起來解決高鐵系統(tǒng)制造企業(yè)的問題
(一)新產(chǎn)品項目策劃(APQP)&生產(chǎn)批準過程(PPAP)
課程目的:
1. 使產(chǎn)品質(zhì)量策劃減少對客戶和供應方的復雜性
2. 便于供方向分承包方傳達產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求
3. 輔助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組,以開發(fā)適當?shù)慕涣餍问絹頋M足顧客的要求
4. 產(chǎn)品質(zhì)量策劃描述成一個周期性過程
5. 以最低成本及時提供高質(zhì)量的產(chǎn)品
6. 指導如何進行提交零件和相應文件
課程綱要:
1. 新產(chǎn)品概念提出和批準
2. 將概念變成圖紙和工藝過程文件及工藝設計圖并得到批準
3. 在比較特殊環(huán)境中進行樣件生產(chǎn)
4. 生產(chǎn)件在正式的生產(chǎn)場地正式工藝裝備和操作工進行正式生產(chǎn)
5. 批準的正式生產(chǎn)件開始大量生產(chǎn)及持續(xù)改進
6. 必須進行提交件的情況介紹
(二)、FMEA失效模式及后果分析
課程描述:失效模式及其后果分析(FMEA)為可靠性工程中常用的手法,美國軍方于8
年代式訂為軍方規(guī)范。其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性,在設計、生產(chǎn)階段就可提升設計和制造的質(zhì)量,降低損失成本,為近代常用手法之一。
課程目的:
1. 掌握FMEA之根本精神和用意
2. 了解可靠性工程是在設計規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的3. 運用實例,使學員有學以致用的機會
4. 親自直接領略FMEA之好處,并符合當代質(zhì)量系統(tǒng)如QS9
等要求
課程綱要:
1. 可靠性工程定義及基本運算
2. 工程系統(tǒng)轉換為可靠性系統(tǒng)
3. 系統(tǒng)可靠性預測和分析
4. 失效模式及效應分析思考方法
5. 失效模式及效應改善原理
6. 實際演練
7. 結果討論
(三)、SPC統(tǒng)計過程控制
課程目的:經(jīng)過幾十年的發(fā)展,SPC方法已經(jīng)非常成熟,掌握統(tǒng)計過程控制圖制作方法成為一件很容易的事,因此了解控制圖繪制方法的的人很多。但是在應用過程當中經(jīng)常發(fā)生一些不可理解的問題,例如過程本身并沒什么問題但控制圖上的點經(jīng)常超出控制線、控制圖對過程的不穩(wěn)定變化不敏感、經(jīng)常依據(jù)控制規(guī)則調(diào)整過程參數(shù)反而造成過程不穩(wěn)等等。因此真正掌握控制圖并有效地應用成為當務之急。一般的SPC課程主要介紹控制圖的基本制作方法,本課程則從基本的統(tǒng)計學角度介紹控制圖的實質(zhì),從而確定最恰當?shù)某闃臃绞,明確控制圖的應用局限,深入理解診斷過程的原則,最終達到有效應用、有效控制的目的。
課程綱要:
1. SPC的實質(zhì)與抽樣法則
2. 監(jiān)視而非控制
3. 控制上下線的統(tǒng)計學意義
4. 抽樣的原則
5. 分組的原則
6. SPC診斷與過程調(diào)節(jié)
7. 戴明漏斗實驗
8. 過度調(diào)節(jié)/過度敏感的危害
9. 過程失控幾種模式的統(tǒng)計分析
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. 實施控制實例
11. 電子表格中自動生成控制圖
12. 過程的理解
13. 輸入和輸出
14. 過程變異的普通原因和特殊原因
15. 過程輸出的要求、規(guī)格與控制上下線的關系與區(qū)別
16. 過程能力與控制圖的關系
17. 特殊控制圖
18. EWMA
19. CUSUM
2
. 課程總結、課后任務及考核
(四)、MSA測量系統(tǒng)分析
課程目的:事實證明:產(chǎn)品或過程開發(fā)中應用MSA,可以收到以下效益:
1. 了解測量系統(tǒng)穩(wěn)定性和精確度的概念
2. 確定量具由于員工或設備引起的重復性和再現(xiàn)性的證據(jù)
3. 明確測量系統(tǒng)分析和統(tǒng)計技術的關系
4. 將測量結果與生產(chǎn)過程控制模式相結合
5. 了解量具性能短期研究的基本方法
6. 熟悉計量量具研究中使用的圖表分析技能
7. 應用測量系統(tǒng)分析來達到持續(xù)改進
課程綱要:
1. 簡介
2. 測量的概念
3. 測量系統(tǒng)區(qū)分
4. 測量系統(tǒng)變差類別
5. 測量系統(tǒng)分析
6. 測量系統(tǒng)研究的準備工作
7. 性能測量系統(tǒng)研究
8. 變量測量系統(tǒng)趼究
9. 案例分析
1
. 課堂練習
培訓時間:5天,88
元/人
師資力量
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