預(yù)警中國(guó)大講堂
| 開課地點(diǎn): |
北京 |
| 授課時(shí)間: |
2010年8月20、21日 |
| 授課顧問: |
王微 |
| 開課時(shí)間: |
2010-8-20 |
| 市場(chǎng)報(bào)價(jià): |
0
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| 購(gòu)買價(jià)格: |
0 |
| 審核時(shí)間: |
我要報(bào)名2010-07-09 12:24:15 |
注:參加該培訓(xùn)課程,可聯(lián)系在線客服。
了解課程
學(xué)習(xí)對(duì)象
企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總監(jiān)等高層管理者;金融機(jī)構(gòu)、政府及事業(yè)單位等中高級(jí)管理者
課程目標(biāo)
預(yù)警中國(guó)大講堂講具體分析中國(guó)企業(yè)與機(jī)構(gòu)曾經(jīng)面臨與正在面臨的危機(jī)事件,以實(shí)戰(zhàn)與個(gè)例分析的方式來進(jìn)行研究與探討出可能普適的中國(guó)式危機(jī)管理模式與方法。為企業(yè)具體分析企業(yè)危機(jī)事項(xiàng),預(yù)警企業(yè)可能面臨與社會(huì)大眾或顧客有密切關(guān)系且后果嚴(yán)重的重大事故,在危機(jī)的出現(xiàn)之前在企業(yè)內(nèi)預(yù)先建立防范和處理這些重大事故的體制和措施。在企業(yè)危機(jī)出現(xiàn)時(shí)運(yùn)用危機(jī)管理化解企業(yè)危機(jī),將損害降至最低點(diǎn)。
預(yù)警中國(guó)大講堂將采用多媒體影片導(dǎo)入、實(shí)際演練、體驗(yàn)式學(xué)習(xí)、心理突破訓(xùn)練、現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)示范等多種方法相結(jié)合,讓學(xué)員從理念到技能得到有效提升。使學(xué)員樹立危機(jī)意識(shí);讓企業(yè)在危機(jī)面前不再犯下原則性錯(cuò)誤;危機(jī)預(yù)警從理念變革開始;教授學(xué)員遠(yuǎn)離危機(jī)的陷阱。
課程內(nèi)容
課程大綱:
第一單元:中國(guó)式危機(jī)管理 9+1 策略篇
• 沉默策略(沉默抵萬金)--- 案例:MBO危機(jī)
• 圍魏救趙(“圍魏”方能“救趙”)---案例:國(guó)產(chǎn)汽車歐洲碰撞門事件
• 情感公關(guān)(情感公關(guān)也是生產(chǎn)力)---案例:中國(guó)移動(dòng)處罰搜狐事件
• 慎用信息控制 ---控制的條件----案例:松花江污染
• 何時(shí)挑明真相---- 案例:雪花啤酒與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的較量
• 道歉先行------中西理念的差別案例 案例:印度可樂事件
• 依靠主管 ------案例:大白兔奶糖甲醛門
• 供應(yīng)鏈優(yōu)先公關(guān)——案例:福建PX項(xiàng)目,創(chuàng)維集團(tuán)品牌危機(jī)
• 質(zhì)量問題 4 步走策略---奧運(yùn)工程之地鐵5號(hào)線塌方與安全事故理念
• 強(qiáng)大執(zhí)行力---主管機(jī)構(gòu)的關(guān)系、協(xié)會(huì)的關(guān)系、媒體資源的關(guān)系
• 危機(jī)管理特性----1
大特性
第二單元:中國(guó)式危機(jī)管理 9+1 預(yù)警篇
• 預(yù)警之一:高層重視—東星航空破產(chǎn)的啟示
• 預(yù)警之二:渠道部門的參與-----上天入地&為我所用
• 預(yù)警之三: 安全事故的預(yù)警---碧桂園房地產(chǎn)危機(jī)案例
• 預(yù)警之四:市場(chǎng)部的責(zé)任 -----危機(jī)的界定與預(yù)警的推動(dòng)
• 預(yù)警之五:售后服務(wù)部門的參與---螞蟻與大樹
• 預(yù)警之六:新聞發(fā)言人的評(píng)定-----新聞官的職能
• 預(yù)警之七:懂法律人的參與-----違背與適用
• 預(yù)警之八:銷售部門的參與-----消費(fèi)者需要什么?
• 預(yù)警之九:建立財(cái)務(wù)綠色通道-----非常時(shí)期的非常選擇
• 預(yù)警之十:專家顧問的參與------來自外部的力量
師資力量
備注信息