2011物流運(yùn)輸管理

開課地點(diǎn)：	上海
授課時(shí)間：	2011年9月3-4日
授課顧問：	龔老師
開課時(shí)間：	2011-9-3
市場報(bào)價(jià)：	0
購買價(jià)格：	0
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2011-08-17 16:34:40

　　

學(xué)習(xí)對象

物流業(yè)、制造業(yè)公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、倉儲(chǔ)經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、采購經(jīng)理、物流經(jīng)理、生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)理及各級管理崗位物流、供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)管理相關(guān)人員

課程目標(biāo)

課程背景 運(yùn)輸作業(yè)管理的技能是要逐步提高并應(yīng)用于一生中的職業(yè)。運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一，它涉及到組織內(nèi)部的貨物移動(dòng)，從供應(yīng)商到制造商的原材料運(yùn)送、以及將成品發(fā)送給最終消費(fèi)者的所有環(huán)節(jié)。隨著“全球化市場”的不斷發(fā)展，運(yùn)輸還包括國際范圍的貨物移動(dòng)。與傳統(tǒng)運(yùn)輸相比，現(xiàn)代運(yùn)輸更要求保證按時(shí)和按質(zhì)送達(dá)，并且使運(yùn)送成本最小。 我們分析一般公司的總成本構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)配送（包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和成品存貨）成本占公司總成本約28%。而過去，公司的戰(zhàn)略是優(yōu)先考慮產(chǎn)品的制造（占45%）和營銷（占27%），很少注意運(yùn)輸和配送。然而現(xiàn)在，特別是燃料上漲，運(yùn)輸成本大量提高，有些公司在這塊上的成本占到總成本超過3
％，散裝的或低價(jià)值的產(chǎn)品可能其占的比率更高。而在配送成本中，運(yùn)輸成本常常占據(jù)了大部分。因而運(yùn)輸業(yè)務(wù)在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中的地位日益突出，隨著現(xiàn)代經(jīng)營理念在供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理和準(zhǔn)時(shí)制等方面的發(fā)展，越來越強(qiáng)調(diào)資源的整合以及可靠的運(yùn)輸作業(yè)的重要性，同時(shí)，也給運(yùn)輸管理提出了更高的目標(biāo)和要求。 課程收益 本課程使你了解到一個(gè)優(yōu)秀、精干的經(jīng)理完成他們主要任務(wù)和責(zé)任的方式，同時(shí)幫助你提升有效和高效率的運(yùn)輸管理方法。在學(xué)習(xí)的過程中，你將逐漸掌握： （1）在選擇運(yùn)輸方式以及車輛更換戰(zhàn)略時(shí)要考慮的主要因素 （2）如何有效地控制運(yùn)輸成本、運(yùn)作以及績效 （3）如何制定運(yùn)輸價(jià)格 （4）運(yùn)輸合同的談判和簽訂 （5）如何保證運(yùn)輸作業(yè)的安全進(jìn)行 （6）如何保證貨物安全、迅捷地運(yùn)送到目的地 （7）運(yùn)輸立法的主要應(yīng)用

課程內(nèi)容

第一單元：運(yùn)輸管理導(dǎo)論 本單元確立了運(yùn)輸管理的目標(biāo)和責(zé)任。同時(shí)論述了運(yùn)輸戰(zhàn)略，以及它如何作用于物流戰(zhàn)略。 模塊1：運(yùn)輸管理的作用 模塊2：運(yùn)輸和物流戰(zhàn)略 第二單元：運(yùn)輸方式 本單元闡述了幾種基本的運(yùn)輸方式，通過考查運(yùn)營因素和不同運(yùn)輸方式的特征，來確定基本的選擇運(yùn)輸方式的標(biāo)準(zhǔn)，以及不同的運(yùn)輸方式具有不同的特點(diǎn)和效用，如何選擇合理的運(yùn)輸方式，是運(yùn)輸經(jīng)理的重要職責(zé)。 模塊3：運(yùn)輸方式 第三單元：車輛的選擇、獲取與更換 本單元將通過案例討論選擇車輛應(yīng)考慮的因素以及目前實(shí)用的各類商用車型；如何根據(jù)產(chǎn)品和客戶需求標(biāo)準(zhǔn)來選擇車輛的要求；學(xué)會(huì)識別使用分包商的優(yōu)缺點(diǎn)；學(xué)會(huì)確認(rèn)使自有車輛的優(yōu)缺點(diǎn)以及確定適當(dāng)?shù)能囕v更換戰(zhàn)略。 模塊4：公路車輛的選擇 模塊5：公路車輛的獲取 模塊6：公路車輛的更換 第四單元：組織作業(yè)和送貨 本單元通過案例探討影響運(yùn)輸路線和時(shí)間進(jìn)度安排的限制因素和特征，以及如何制定裝載作業(yè)計(jì)劃；學(xué)會(huì)計(jì)算送貨行程中不同點(diǎn)之間的駕駛時(shí)間；學(xué)會(huì)計(jì)算承擔(dān)不同工作量的用車規(guī)模；學(xué)會(huì)使用轉(zhuǎn)運(yùn)和均衡長途運(yùn)輸方法計(jì)算行車的時(shí)間進(jìn)度安排。 模塊7：運(yùn)輸路線/時(shí)間進(jìn)度安排和裝載計(jì)劃 模塊8：本地的送貨作業(yè) 模塊9：長途行車作業(yè)與本地的送貨結(jié)合起來 模塊1
：運(yùn)輸計(jì)劃 第五單元：車輛成本和績效控制 本單元我們分析討論運(yùn)輸成本的所有要素，以及影響運(yùn)輸成本核算計(jì)算的因素；學(xué)會(huì)計(jì)算一次滿載送貨以及多點(diǎn)送貨模式的成本；學(xué)會(huì)使用盈虧平衡分析，比較不同的成本結(jié)果；學(xué)會(huì)計(jì)算燃料的生產(chǎn)率；學(xué)會(huì)分析在貨車上的能量損失源；學(xué)會(huì)監(jiān)控成本和績效控制的方法。 模塊11：公路運(yùn)輸成本 模塊12：公路運(yùn)輸?shù)某杀居?jì)算 模塊13：成本和運(yùn)營績效的控制 第六單元：有關(guān)的運(yùn)輸方面的法律要求 本單元概述了公路運(yùn)輸作業(yè)中適用的所有立法。特別介紹了關(guān)于經(jīng)營者、車輛“建造和使用”、維修、司機(jī)、裝載安全性以及特殊領(lǐng)域中的立法。您將了解到主要的法律應(yīng)用，并且對運(yùn)輸?shù)牧⒎ㄒ�保持警覺。 模塊14：有關(guān)運(yùn)營的立法 模塊15：“建造和使用”的立法 模塊16：車輛的維修 模塊17：司機(jī)的立法 模塊18：載荷的安全性 模塊19：特殊的立法 第七單元：運(yùn)輸業(yè)的未來發(fā)展 運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，本單元將從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治、環(huán)境、技術(shù)及交通等方面來闡述運(yùn)輸業(yè)的未來發(fā)展前景，以及運(yùn)輸業(yè)在未來市場的巨大的機(jī)會(huì)… 模塊2
：運(yùn)輸業(yè)的未來發(fā)展

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