《工廠精準(zhǔn)成本控制與價(jià)值分析》課程培訓(xùn)大綱

課程類別：	企業(yè)內(nèi)訓(xùn)
授課語言：	中文
授課顧問：
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2008-05-19 16:30:17

　　

學(xué)習(xí)對(duì)象

生產(chǎn)管理人員、成本會(huì)計(jì)人員。

課程目標(biāo)

為什么要參加培訓(xùn)： 1．制造成本是工廠主要的成本，但由于以往工廠成本控制是基于財(cái)務(wù)報(bào)表所提供的數(shù)據(jù)來操作，而財(cái)務(wù)報(bào)表只是作交稅之用，并不能反映工廠實(shí)際的成本細(xì)節(jié)，包括七大浪費(fèi)等管理不善成本，因此管理者不能及時(shí)判斷成本的控制點(diǎn)并作出有效的控制決策； 2．傳統(tǒng)的價(jià)值分析存在局限性，表現(xiàn)在：把作業(yè)分為增值作業(yè)和非增值作業(yè)，強(qiáng)調(diào)控制非增值作業(yè)，但其忽略了增值作業(yè)也會(huì)產(chǎn)生管理不善成本這一事實(shí)，更無法處理這個(gè)問題； 3．許多管理人員對(duì)流程管理的局限性沒有充分認(rèn)識(shí)，只是強(qiáng)調(diào)過程的管理，而忽略了結(jié)果的管理。例如，從成本這個(gè)結(jié)果來看，企業(yè)采購流程與質(zhì)量流程是矛盾的，采購流程追求低采購成本，質(zhì)量流程追求低質(zhì)量成本，由于采購成本與質(zhì)量成本本身是反比關(guān)系，因此必須從結(jié)果上追求采購成本與質(zhì)量成本之和最小的成本平衡效果，而不是片面的低采購成本或者低質(zhì)量成本； 4．傳統(tǒng)工廠成本控制并沒有針對(duì)質(zhì)量不足或質(zhì)量過剩的狀況進(jìn)行質(zhì)量成本預(yù)算，因此也不能有效控制質(zhì)量預(yù)防成本的投入，以達(dá)到控制故障成本的目的； 5．本課程把精益生產(chǎn)運(yùn)作理念與工廠全面成本控制結(jié)合在一起，幫助企業(yè)解決多品種小批量的成本問題。 課程要解決的問題： 1．學(xué)習(xí)如何準(zhǔn)確地核算、分析和控制產(chǎn)品制造成本、質(zhì)量成本、效率成本、資金占用成本、營銷成本等成本； 2．學(xué)習(xí)如何從整個(gè)價(jià)值鏈（供應(yīng)鏈-制造鏈-銷售鏈）的角度分析和控制包括七大浪費(fèi)等在內(nèi)的管理不善成本； 3．學(xué)習(xí)如何建立工廠全面的成本績效指標(biāo)（KPI）； 4．學(xué)習(xí)如何解決多品種小批量的成本問題。

課程內(nèi)容

課程大綱：

概述

什么是管理不善成本？

豐田汽車公司定義的七大浪費(fèi)

從成本控制角度看精益生產(chǎn)

一、成本控制的基礎(chǔ)

1.1 基本概念

1.1.1 成本和費(fèi)用的定義

1.1.2 客觀的多因多果成本產(chǎn)生過程

1.1.3 產(chǎn)品成本的兩種定義

1.1.4 質(zhì)量成本的構(gòu)成

1.1.5 效率成本的構(gòu)成

1.1.6 資金占用成本的構(gòu)成

1.1.7 成本動(dòng)因的定義

1.1.8 可變成本、固定成本與盈虧平衡點(diǎn)

1.2 成本性質(zhì)的分類

1.3 企業(yè)價(jià)值鏈成本的構(gòu)成狀況

1.4 企業(yè)成本控制的基本思路

1.5 基于成本效益原則的體系化管理結(jié)構(gòu)圖

二、工廠的全面成本核算

2.1 傳統(tǒng)成本管理的局限性

2.2 多因多果的成本核算

2.3 成本核算表格的設(shè)計(jì)

三、工廠的全面成本分析與控制

3.1 產(chǎn)品純生產(chǎn)成本

3.1.1 產(chǎn)品純成本的歸集關(guān)系

3.1.2 產(chǎn)品純成本分析

3.1.3 產(chǎn)品純成本的控制方法

3.1.4 新產(chǎn)品開發(fā)的價(jià)值工程VE

3.1.5 日本豐田汽車CCC21成本控制方法

3.1.6 產(chǎn)品物料清單(BOM)管理

3.2 質(zhì)量成本

3.2.1 質(zhì)量成本管理的背景

3.2.1.1 質(zhì)量成本的影響

3.2.1.2 質(zhì)量成本管理的目的

3.2.1.3 質(zhì)量預(yù)防成本與質(zhì)量總成本的關(guān)系

3.2.1.4 質(zhì)量管理和成本管理的特性比較

3.2.1.5 案例:分析YC公司的質(zhì)量成本至少有多少？

3.2.1.6 案例:廣州本田汽車質(zhì)量和成本最佳匹配

3.2.2 質(zhì)量成本的分析

3.2.3 質(zhì)量成本的預(yù)算

3.2.4 ISO 9


質(zhì)量成本管理文件的編寫

3.3 效率成本

3.3.1 效率管理基礎(chǔ)

3.3.2 效率成本的構(gòu)成

3.3.3 效率成本例子:產(chǎn)能剩余或浪費(fèi)

3.3.4 效率成本的改進(jìn)方法

3.3.5 效率成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)

3.4 資金占用成本

3.4.1 資金占用成本的構(gòu)成

3.4.2 海信與科龍?jiān)�材料庫存比較

3.4.3 資金占用成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)

3.5 采購成本

3.5.1 全面采購成本的構(gòu)成

3.5.2 影響原材料成本的因素

3.5.3 影響采購過程成本的因素

3.5.4 因采購不良而造成的管理不善成本

3.5.5 采購成本管理的關(guān)鍵績效指標(biāo)

3.5.5.1 采購成本績效指標(biāo)

3.5.5.2 供應(yīng)商成本績效指標(biāo)

3.5.5.3 采購成本績效指標(biāo)期間效果比較分析

3.6 物流成本

3.6.1 費(fèi)用組成

3.6.2 控制要點(diǎn)

四、以利潤和成本為導(dǎo)向的價(jià)值分析和管理

4.1 基于利潤回報(bào)結(jié)果的價(jià)值決策

4.1.1 銷售地區(qū)或客戶成本

4.1.2 基于利潤最大化的產(chǎn)品組合決策

4.2 以成本結(jié)果為導(dǎo)向的價(jià)值分析

4.2.1 企業(yè)價(jià)值鏈成本的構(gòu)成狀況

4.2.2 WMC公司的價(jià)值分析

4.3 面向?qū)ο蟮某掷m(xù)改善方法(DAPDCI)

4.3.1 什么是DAPDCI

4.3.2 面向質(zhì)量成本對(duì)象的DAPDCI

五、多品種小批量生產(chǎn)的成本控制方法

5.1 多品種小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)

5.2 提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的主要途徑

課程時(shí)間：2天（每天7個(gè)小時(shí)）


講師介紹：

林俊，思邁特授權(quán)講師，澳大利亞新南威爾士大學(xué)國際會(huì)計(jì)碩士；暨南大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)士；微軟MCSD軟件專家；清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等大學(xué)EMBA講師；《泛系成本運(yùn)籌學(xué)》的創(chuàng)始人；《CSS 成本體系標(biāo)準(zhǔn)》的創(chuàng)始人；《多因多果成本管理軟件》的著作權(quán)人；澳大利亞注冊(cè)會(huì)計(jì)師公會(huì)會(huì)員；德國萊茵（TUV）公司和挪威船級(jí)社（DNV）指定的《全面質(zhì)量成本管理》課程導(dǎo)師。

林先生是國際成本控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在成本控制體系構(gòu)建、質(zhì)量成本、效率成本、風(fēng)險(xiǎn)成本、采購成本、客戶關(guān)系成本、人力資源成本、環(huán)保成本、作業(yè)成本等方面有系統(tǒng)的研究和獨(dú)特的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。特別是在成本控制體系構(gòu)建方面，提出了符合實(shí)際的“多因多果+面向?qū)ο?體系化管理”理論和手段，否定了以美國哈佛商學(xué)院教授、會(huì)計(jì)學(xué)權(quán)威羅賓• 庫珀（Robin Cooper）和羅伯特• 卡普蘭（Robert Kaplan）為代表所建立的基于“多因一果”成本核算的作業(yè)成本法（Activity-Based Costing/Management, ABC/M）和改進(jìn)了德國彈性邊際成本法（GPK），徹底改變了目前我國企業(yè)管理理論西化問題，以東方“合”的思想統(tǒng)一了西方“分散”在各個(gè)管理方面的理論、方法和工具，包括：1）ISO 9


質(zhì)量體系、CRM客戶關(guān)系管理體系、SCM供應(yīng)鏈管理體系、HR人力資源管理體系、ERM風(fēng)險(xiǎn)管理體系、ISO 14


環(huán)保管理體系等；2）日本豐田CCC21成本控制方法、6 西格瑪方法、數(shù)學(xué)模型方法、PDCA戴明環(huán)、標(biāo)桿管理方法等；3）ERP企業(yè)資源管理軟件、CRM客戶關(guān)系管理軟件、PM項(xiàng)目管理軟件等。

林先生做過管理咨詢和培訓(xùn)的著名企業(yè)有：

在2

1至2

2年期間，于廣州摩托集團(tuán)五羊摩托車分公司實(shí)施了CSS成本體系和作業(yè)成本管理軟件。實(shí)施效果是在2

2年總產(chǎn)值比2

1年增加2
%的前提下，2

2年每月平均總運(yùn)營成本（不含原材料成本）比2

1年下降了24.62%。該項(xiàng)目獲2

3年第十三屆廣東省企業(yè)管理現(xiàn)代化優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)；

在2

3年下半年，于廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（1994年在美國上市）主持了成本管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目；

在2

4年，主持了廣州港集團(tuán)有限公司《港口裝卸作業(yè)成本管理》的管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目，從根本上解決了針對(duì)散貨碼頭按作業(yè)線、貨類、單船進(jìn)行成本核算的國際性難題；

在2

5年，主持了日本富士斯樂（Fuji Xerox ）高科技（深圳） 有限公司《庫存成本控制》的管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目；

在2

6年，主持了東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司《質(zhì)量成本核算和分析》軟件項(xiàng)目的管理咨詢和實(shí)施項(xiàng)目；

在2

7年，主持了TCL電腦科技有限公司《質(zhì)量成本管理體系》項(xiàng)目的管理咨詢和實(shí)施；

其他主持過管理咨詢和培訓(xùn)的著名企業(yè)有：

制造業(yè)：三一重工、一汽集團(tuán)、雅戈?duì)�、日本旭硝子汽車玻璃、北京吉普車、奇瑞汽車、廣州本田、華晨汽車、雅戈?duì)枴⑷A凌空調(diào)、美國約克空調(diào)、日立電梯、海信電器、摩恩、百特醫(yī)療用品、愛莎巧克力、阿迪達(dá)斯、奧的斯、雅芳、立白集團(tuán)、深圳萊英達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、美的集團(tuán)、嘉寶莉涂料、三星電機(jī)等；IT行業(yè)：朗訊科技、蘋果電腦、愛立信、TCL電腦、康柏電腦、佳杰科技、北京派普集團(tuán)、麗珠集團(tuán)、株州硬合金、金發(fā)科技、江山制藥等；通訊行業(yè)：中興通訊、北方電訊、廣東移動(dòng)等；港口行業(yè)：鹽田港、廣州新港等；房地產(chǎn)行業(yè)：廣州城市建設(shè)開發(fā)總公司、廣州名盛集團(tuán)等；保險(xiǎn)行業(yè)：友邦保險(xiǎn)、廣西中國人保等。

師資力量

備注信息

學(xué)員反映： 1．林老師的講課使我大開眼界，以前聽了一些工廠成本控制和價(jià)值分析的課程，都沒有林老師的深入和透徹，可以說這是個(gè)開發(fā)悟性的課程； 2．林老師的成本控制是從成本體系的角度出發(fā)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理業(yè)務(wù)，既全面的具體情況，既全面又深入有效，并且有實(shí)際數(shù)據(jù)和案例支持，可操作性強(qiáng)； 3．林老師的質(zhì)量成本預(yù)算和全面采購預(yù)算非常精彩，沒有別的老師講過； 4．對(duì)多品種小批量的成本問題有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，客戶要求是動(dòng)態(tài)變化的，固有的流程并不能適應(yīng)這些動(dòng)態(tài)的變化，因此必須從成本結(jié)果來進(jìn)行管理和決策，事后再規(guī)范