工廠倉(cāng)儲(chǔ)管理與物料配送

課程類(lèi)別：	企業(yè)內(nèi)訓(xùn)
授課語(yǔ)言：	中文
授課顧問(wèn)：	顧聞知
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2012-06-09 11:11:59

　　

學(xué)習(xí)對(duì)象

課程目標(biāo)

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課程內(nèi)容

第一講: 倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展建設(shè)創(chuàng)新的趨勢(shì)

倉(cāng)儲(chǔ)與物流優(yōu)化關(guān)鍵思維---流程與表單

物流供應(yīng)鏈管理中所謂贏的戰(zhàn)略

知己知彼-類(lèi)同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在做啥么 ?

怡亞通與制造業(yè)的鏈接---重點(diǎn)在物流無(wú)縫對(duì)接

順豐快遞與C2C的鏈接---重點(diǎn)在物流集中配送

新鮮+快穩(wěn)準(zhǔn)仍是物流供應(yīng)鏈提升的重點(diǎn)

ERP化與科技的利用仍是優(yōu)化改造的重點(diǎn)

倉(cāng)儲(chǔ)物流七大步驟

空間規(guī)劃 L (Layout space)

載具標(biāo)準(zhǔn) S (Standard Palletization)

線邊交接 B (Balance pull to line Staging)

快速反應(yīng) F (Fast Response)

主動(dòng)發(fā)料 P (Pick to Light)

配套供料 K (Kitting method)

聯(lián)合管理 J (Jointed Management)

工廠倉(cāng)儲(chǔ)物流合作共贏3
問(wèn)

第二講: 如何做好收貨入庫(kù)管理？

倉(cāng)庫(kù)流程管制8部曲

追- Tracking, 代表追溯,前伸物流與供應(yīng)商

收- Receiving, 代表收貨,條型碼自動(dòng)掃描

驗(yàn)- Inspection, 　　代表查驗(yàn),AVL特別管制,自制免檢

儲(chǔ)- Stock, 代表存放,不落地,暫存時(shí)限自動(dòng)警示

撿- Picking, 代表?yè)炝?投產(chǎn)同步,燈號(hào)愚巧法

發(fā)- Issuing, 代表發(fā)料,工令單撿合一,暫存警示

盤(pán)- Physical Count, 代表盤(pán)點(diǎn),數(shù)數(shù)原則,一個(gè)散板散箱散數(shù)

退- RMA, 代表退貨,MOQ/MPQ,處理時(shí)限與數(shù)量

收貨入庫(kù)管理案例分析（問(wèn)題討論）

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)房配送在接收完成后, 未將貨架庫(kù)存做盤(pán)點(diǎn)…(同行數(shù)量對(duì)比/小分庫(kù)與總庫(kù)之間庫(kù)存未做盤(pán)點(diǎn)-重點(diǎn)A類(lèi)物料與同行競(jìng)爭(zhēng)物料)

收貨系統(tǒng)應(yīng)做組織流程優(yōu)化, 提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率; 收貨清點(diǎn)人員, 產(chǎn)品驗(yàn)收人員, 庫(kù)存保管人員, 各自有作業(yè)流程, 每一段作業(yè)貨物都要停留, 浪費(fèi)人力不利與員工多能功的培養(yǎng)…

備料成品出貨揀貨備料系統(tǒng)-整數(shù)與散數(shù)揀貨搭配防呆措施+配料完成與調(diào)度交接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)須優(yōu)化…

物流調(diào)度合理性及單據(jù)整理工作量大煩瑣…

多地址的客戶的配送處理…

立體庫(kù)出入效率及利用率…

第三講: 如何做好儲(chǔ)位管理？

儲(chǔ)- Stock, 代表儲(chǔ)放,暫存不落地,打盤(pán)一個(gè)散數(shù)箱,流程式倉(cāng)儲(chǔ)位整體規(guī)劃管理…

Stock 3個(gè)關(guān)鍵:

最大供應(yīng)量MSQ+最小包裝量MOQ管制…

倉(cāng)儲(chǔ)位異動(dòng)周轉(zhuǎn)管制…

沒(méi)有備撿發(fā)料單, 物料不出倉(cāng)…

倉(cāng)儲(chǔ)管理中所謂的顏色目視管理先進(jìn)先出標(biāo)簽設(shè)計(jì)是指什么?

如何計(jì)算倉(cāng)庫(kù)的利用率？

倉(cāng)庫(kù)合理布局的比例參考

立體倉(cāng)與平面?zhèn)}的比較,庫(kù)位如何分配,如何擺放？

倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存常見(jiàn)缺失案例分析:

第四講: 如何提高盤(pán)點(diǎn)的有效性？

盤(pán)點(diǎn)的工作流程如何？

盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作做些什么？

盤(pán)- Physical Count, 代表盤(pán)點(diǎn),數(shù)數(shù)原則,一個(gè)散板散箱散數(shù)

倉(cāng)儲(chǔ)管理員改如何盤(pán)點(diǎn), 盤(pán)點(diǎn)表填寫(xiě)與企業(yè)實(shí)操經(jīng)驗(yàn).

異動(dòng)盤(pán)點(diǎn)Move List經(jīng)典互動(dòng)案例

第五講: 物料庫(kù)存管理的挑戰(zhàn)是什么？ 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存規(guī)范 8不 守則

儲(chǔ)放暫存職能-不要讓貨物落地

分揀理貨職能-不要找不到貨物

配貨分放職能-不要后進(jìn)先出

倒裝分裝職能-不要混亂裝貨

裝卸搬運(yùn)職能-不要急進(jìn)急出

副線加工職能-不要輕視品質(zhì)

送貨到位職能-不要交接不清

情報(bào)整合職能-不要被動(dòng)領(lǐng)料

訂單準(zhǔn)不準(zhǔn)的演繹SCM在管理的難題果真是落在庫(kù)存控制

庫(kù)存的真實(shí)定義破局的思維

配合精益物流供應(yīng)鏈降低庫(kù)存成本思維破局卡通圖解

客戶要貨時(shí)有貨不要貨時(shí)零庫(kù)存，零庫(kù)存不可能絕對(duì)做到.

不準(zhǔn)建庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)；不準(zhǔn)用現(xiàn)金買(mǎi)料

物流供應(yīng)鏈中的領(lǐng)先指標(biāo)TOR or OCT 是啥?周轉(zhuǎn)率的公式為何？周轉(zhuǎn)快的KPI值是多少 ?

庫(kù)存管理5大基本功: 1.料號(hào); 2.數(shù)量; 3.時(shí)間; 4.地點(diǎn); 5.周轉(zhuǎn)

倉(cāng)碼與貨架編碼方法-點(diǎn)到點(diǎn)流程倉(cāng)介紹顧老師提示須提供倉(cāng)儲(chǔ)位碼及布置圖

呆滯物料的有效預(yù)防對(duì)策分析技法

第六講: 如何減少安全庫(kù)存？

銷(xiāo)售中的銷(xiāo)一補(bǔ)一策略及聯(lián)合管理應(yīng)用

銷(xiāo)一補(bǔ)一快速反應(yīng)鏈圖解

正確實(shí)施JMI聯(lián)合管理庫(kù)存的關(guān)鍵之一Flexibility vs. Liability彈性保障的解析

銷(xiāo)1個(gè)補(bǔ)1個(gè)所謂的持續(xù)補(bǔ)貨快速反應(yīng)模式必須具備的客戶關(guān)系管理(CRM)重點(diǎn)與供應(yīng)商關(guān)系管理(VRM)重點(diǎn)是指哪些重點(diǎn) ?

如何計(jì)算安全庫(kù)存水平量(SSL=Safety Stock Level)

銷(xiāo)售實(shí)際提貨與不準(zhǔn)度分析3乘9原則

第七講: 如何提高物料揀貨配送的效率？

倉(cāng)儲(chǔ)揀貨（發(fā)料）的依據(jù)是？

工令性發(fā)料方式,發(fā)料與領(lǐng)料的區(qū)別

JMI倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)中所謂的短平快配送區(qū)是指什么?

庫(kù)存移動(dòng)的交接前沿線邊倉(cāng)供料最后一里路規(guī)劃.

2個(gè)立方米(2M3)的標(biāo)準(zhǔn)化起步

第八講：如何降低倉(cāng)儲(chǔ)管理的損耗？

倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題常見(jiàn)缺失---案例

物料搬運(yùn)人員組織編制并不歸屬倉(cāng)庫(kù)(無(wú)法主動(dòng)備發(fā)料)…

物料迭放未按標(biāo)準(zhǔn)打盤(pán) (打Tile),打Tile應(yīng)依據(jù)包裝的長(zhǎng), 寬, 高和重量限制來(lái)實(shí)施…

貨架上未采取專(zhuān)用跨板,容易導(dǎo)致變形破碎, 造成傷害…

人工儲(chǔ)存貨架太高,不安全…

無(wú)倉(cāng)碼標(biāo)示或未定義儲(chǔ)位…

倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存無(wú)MIN/MAX管制…

物料分級(jí)分類(lèi)中C, D類(lèi)項(xiàng)目,并未采用JMI管理方式, 以致于原物料成本損失…

倉(cāng)庫(kù)進(jìn)料,發(fā)料做帳業(yè)務(wù)未靠近倉(cāng)庫(kù)實(shí)物責(zé)任交接點(diǎn)…

呆滯物料數(shù)量 / 時(shí)效的處理原則不明確,導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空間不足…

同一物料,同日進(jìn)料,不同批次區(qū)分不清…

重要間接物料無(wú)倉(cāng)碼料號(hào)(如Shipping Labels, Packing Labels,色帶等). BOM 中沒(méi)有建置,無(wú)料號(hào)周轉(zhuǎn)數(shù)量管制…

未處理完成的報(bào)廢品未按流程倉(cāng)規(guī)定放置,而放在不是倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位管制的范圍內(nèi)(如: 廣場(chǎng), 通道)…

碼頭進(jìn)出貨混在一起,物流動(dòng)線沒(méi)有區(qū)分…

第九講: 如何選擇與維護(hù)物流設(shè)備？

倉(cāng)儲(chǔ)用各種物流設(shè)備叉車(chē)的種類(lèi)，特種叉車(chē).

油壓叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)使用規(guī)范與保養(yǎng)實(shí)例

倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)與規(guī)范實(shí)例

倉(cāng)儲(chǔ)使用的各種托盤(pán)與托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化

Pallet Area-標(biāo)準(zhǔn)重貨架, 倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)樓高至少幾米?

第十講: 如何降低物流運(yùn)輸成本？

案例分析：

成品物流配送的互動(dòng)5

公里雷達(dá)圖建Hub，Hub縮減為1
個(gè)，每個(gè)建置1
萬(wàn)立方米，日常采流動(dòng)集裝箱周轉(zhuǎn)，每年需5萬(wàn)個(gè)-談判優(yōu)勢(shì).

精益采購(gòu)供應(yīng)鏈JMI聯(lián)合管理庫(kù)存體系的建立.

聯(lián)合管理庫(kù)存JMI=JIT+VMI定義

及時(shí)化供料(JIT)供應(yīng)商正確準(zhǔn)時(shí)循環(huán)取貨運(yùn)交至線邊倉(cāng), 使用1個(gè)補(bǔ)充1個(gè)付費(fèi)1個(gè).

物流成本計(jì)算經(jīng)典新3段式報(bào)價(jià)法則是啥?

BOM 報(bào)價(jià)結(jié)構(gòu)破題-物流費(fèi)隱藏啥利潤(rùn)?

2個(gè)立方米(2M3)的標(biāo)準(zhǔn)化起步，物流標(biāo)準(zhǔn)化.

經(jīng)典新3段式報(bào)價(jià)-US$2的啟示

倉(cāng)儲(chǔ)物流如何有效利用第三方物流

第十一講: 如何提高物流倉(cāng)儲(chǔ)的電子化水平？

ERP+建設(shè)需要外掛的模塊及其操作重點(diǎn)

做企業(yè)物流或物流企業(yè)哪個(gè)好 ?

線邊倉(cāng)實(shí)時(shí)化是指利用何種 IT 工具 ?

信息自動(dòng)化的投資條型碼掃描, GPS…

倉(cāng)儲(chǔ)條碼管理系統(tǒng)解決方案-1

倉(cāng)儲(chǔ)條碼管理系統(tǒng)解決方案-2

物流倉(cāng)儲(chǔ)信息流關(guān)鍵流程圖

信息流設(shè)備條碼打印機(jī)選擇與條碼系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)操作案例

相關(guān)條形碼應(yīng)用MCD產(chǎn)品介紹

物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)人,單,物,倉(cāng),信 5合一的操作;

物流信息管理優(yōu)秀典范案例：神經(jīng)末梢搭接客戶前沿實(shí)提賣(mài)相及供應(yīng)商線邊的庫(kù)存.

師資力量

備注信息

顧聞知 中國(guó)培訓(xùn)網(wǎng)高級(jí)講師 學(xué)歷 臺(tái)灣 國(guó)立 清華大學(xué)IE工業(yè)工程學(xué)士 1980級(jí)畢業(yè) 美國(guó) 州立 德州大學(xué)IE工業(yè)工程碩士 1987級(jí)畢業(yè) 經(jīng)歷 臺(tái)灣 臺(tái)北 自動(dòng)化服務(wù)團(tuán)中衛(wèi)小組　　　資深I(lǐng)E工程師 臺(tái)灣 竹北 南順集團(tuán)寶順制罐 　　　　工業(yè)工程經(jīng)理 美國(guó) 加州 洛杉磯Red Chamber海產(chǎn)　　 物流執(zhí)行經(jīng)理 美國(guó) 加州 洛杉磯EDEK電子科技 　　　　業(yè)務(wù)執(zhí)行經(jīng)理 臺(tái)灣 中華 航空公司修護(hù)總處 　　　　專(zhuān)案執(zhí)行經(jīng)理 中國(guó) 深圳 富士康計(jì)算機(jī)手機(jī)制造　　　 系統(tǒng)規(guī)