FMEA失效模式與影響分析
| 課程類別: |
企業(yè)內(nèi)訓(xùn) |
| 授課語言: |
中文 |
| 授課顧問: |
劉澤峰 |
| 審核時間: |
我要報名2012-10-22 22:10:35 |
注:參加該內(nèi)訓(xùn)課程,可聯(lián)系在線客服。
學(xué)習(xí)對象
課程目標(biāo)
在企業(yè)管理、客戶服務(wù)、產(chǎn)品開發(fā)過程中,是“亡羊補(bǔ)牢”,等出現(xiàn)問題再想辦法補(bǔ)救呢,還是“防患于未然”,先預(yù)測風(fēng)險并實施控制的方法呢?答案是顯而易見的。
有人會說,不出問題,我怎么知道存在什么問題呢?也有人說,我也想“先知先覺”,但我又不能未卜先知,我怎么知道產(chǎn)品投放市場后回出現(xiàn)什么問題呢?
風(fēng)險到底是什么,我們該如何來防范它??
客戶投訴的問題五花八門,理不出頭緒,我該怎么進(jìn)行分析呢??
有沒有一種系統(tǒng)的工具可以幫助我們對可能出現(xiàn)的問題予以關(guān)注呢?
老是出現(xiàn)類似的問題為什么一直得不到有效的解決?……
如果您也也有類似的困惑,并且您還沒有找到好的方法來解決這些問題,敬請關(guān)注《FMEA(失效模式及影響分析)及其應(yīng)用》
本課程將詳細(xì)講解FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)失效模式和影響分析這一系統(tǒng)化的預(yù)見失效、避免失效的重復(fù)出現(xiàn)、降低風(fēng)險的方法,這一方法最先運用于阿波羅登月計劃中,現(xiàn)在被廣泛運用于汽車工業(yè)中。這一結(jié)構(gòu)化的方法通過對失效(缺陷)的嚴(yán)重性、發(fā)生頻率和檢出性的評分,對風(fēng)險進(jìn)行優(yōu)先排序,并在此基礎(chǔ)上對高風(fēng)險進(jìn)行控制。是一種有效的預(yù)警和降低風(fēng)險的分析工具
本課程中您還將現(xiàn)場對照您身邊發(fā)生的實例,進(jìn)行FMEA的練習(xí),讓您在現(xiàn)實生活中可以學(xué)以致用!同時,本課程還將同你分享企業(yè)實施中指南、經(jīng)驗和成功案例,使您在您的企業(yè)中推廣時事半功倍!
課程內(nèi)容
新版FMEA 概述
•FMEA的定義、范圍和好處
•FMEA的種類: 系統(tǒng)FMEA, 設(shè)計FMEA, 設(shè)計FMEA
•原因和效果基本關(guān)系
•FMEA的模式和產(chǎn)品實現(xiàn)流程
•FMEA開發(fā)過程中的關(guān)聯(lián)
•FMEA開發(fā)組織和小組作用
•高層管理在FMEA過程的作用(新版)
設(shè)計FMEA
•DFMEA的基本模式
•DFMEA的信息流
•DFMEA的目的
•前期策劃:客戶和產(chǎn)品要求的確定
•產(chǎn)品功能表
•分析途徑
設(shè)計FMEA (續(xù))
•界限圖(Boundary Diagram)
•接觸矩陣圖 (Interface Matrix)
•白噪聲圖(參數(shù)圖) (P-Diagram)
•DFMEA內(nèi)部的動態(tài)鏈接(新版)
•DFMEA輸入和輸出
•設(shè)計矩陣
•開發(fā)DFMEA: 功能、失效模式、后果分析、潛在原因、因果分析工具、設(shè)計控制、SOD
評分(新版)
•多方位的風(fēng)險分析(新版強(qiáng)調(diào))
•行動計劃
•DFMEA的評估
•設(shè)計評審
•設(shè)計驗證計劃和報告(DVP&R)
•在設(shè)計開發(fā)階段所用的其它技術(shù)
•DRBFM (新版,基于失效模式的設(shè)計評估)
•FMEA和DVP&R的內(nèi)在關(guān)聯(lián)(新版)
過程FMEA(新版FMEA 4th )
•過程流程圖的定義和作用
•風(fēng)險的模式
•PFMEA的目標(biāo)
•PFMEA開發(fā)的準(zhǔn)備
•PFMEA的輸入和要求
•過程流程的優(yōu)點
•過程流程圖開發(fā)和過程文件
•過程特性分類和影響級別
•特殊特性
•流程圖的使用和檢查清單
•設(shè)計矩陣表
•特性矩陣分析(Charateristic Matrix)
•過程流程圖和PFMEA的內(nèi)在關(guān)聯(lián)
•過程FMEA的制定: 功能、失效模式、后果、潛在原因、因果分析工具、嚴(yán)重度、頻
度和探測度SOD評分(新版)
•FMEA的表格類型(新版)
•多方位的風(fēng)險評價(新版)
•過程控制、行動措施
•過程開發(fā)的其它活動
•DFMEA和PFMEA的內(nèi)在關(guān)聯(lián)(新版)
•PFMEA的評估
新版FMEA(第四版)的主要更新
•強(qiáng)調(diào)FMEA是動態(tài)過程
•高層管理對FMEA過程支持
•易讀的表格、圖形
•易用的案例和可操作性
•不建議只用RPN系數(shù)評估風(fēng)險
•改進(jìn)的嚴(yán)重度、頻度和探測度SOD評分標(biāo)準(zhǔn)
•強(qiáng)調(diào)預(yù)防控制
•DFMEA和PFMEA內(nèi)部關(guān)聯(lián)
•FMEA和其它文件關(guān)聯(lián)的清晰化
•DRBFM-針對技術(shù)更改的FMEA,有效控制技術(shù)更改的風(fēng)險
控制計劃
•控制計劃的定義、內(nèi)容和作用
•控制計劃的輸入
•控制方法和反應(yīng)計劃
•試生產(chǎn)控制計劃
•從其他文件來源的主要輸入
•確定變差來源及其控制方法
•控制程度和過程能力
•PFMEA和控制計劃的內(nèi)在關(guān)聯(lián)(新版)
小組練習(xí)
師資力量
備注信息
劉澤峰老師
中國培訓(xùn)網(wǎng)高級講師
深圳市生產(chǎn)師資團(tuán)隊成員
六西格瑪黑帶大師、DFSS技術(shù)主任、高級咨詢顧問
高級經(jīng)理、DFSS BB教練、通用汽車技術(shù)中心
產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理、SIX SIGMA BB 、三星上海全球開發(fā)中心
產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理、上海三星全球A/S(質(zhì)保客服)
實踐/學(xué)術(shù)背景
復(fù)旦大學(xué) 碩士學(xué)位
三星內(nèi)部認(rèn)證黑帶
通用汽車總部GM(德國 )六西格瑪設(shè)計黑帶教練
優(yōu)勢:在GE公司多年的六西格