全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練

開課地點(diǎn)：	深圳
授課時(shí)間：	2天
授課顧問：	陳志華
開課時(shí)間：	2014-04-19
市場報(bào)價(jià)：	3200
購買價(jià)格：	2560
課程排期	開課城市 開課日期 授課周期   廣東深圳 2014-04-19 2天   上海 2014-04-26 2天   廣東深圳 2014-06-21 2天   上海 2014-06-28 2天
審核時(shí)間：	我要報(bào)名2014-03-29 14:59:23

　　

　　課程背景

　　《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》課程在全國推廣五年以來，深受國內(nèi)外企業(yè)的菁萊。在全國成功舉辦公開課近百場次，并被很多企業(yè)引進(jìn)為內(nèi)訓(xùn)課程，尤其是中字頭企業(yè)和裝備制造業(yè)。在舉辦過程中，學(xué)員對該課程和講師的評價(jià)可綜合為六個(gè)字“實(shí)在”、“實(shí)用”、“實(shí)戰(zhàn)”。

　　四年的發(fā)展、四年的發(fā)現(xiàn)、四年的變化，使該課程的開發(fā)者――陳志華老師有了更多的感悟與提升。為了進(jìn)一步加強(qiáng)該課程的實(shí)用性、系統(tǒng)性和科學(xué)性，陳志華老師對課程作了更一步的完善�，F(xiàn)在您看到的是2013版《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》課程大綱。

　　2014版《全能型車間主任實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練》以科學(xué)管理為綱、以系統(tǒng)化為領(lǐng)、以鮮活的現(xiàn)狀為例，助力廣大學(xué)員改變用“習(xí)慣性思維”做管理，憑“過往經(jīng)驗(yàn)”辦事情的風(fēng)格。學(xué)習(xí)和掌握科學(xué)的理念、系統(tǒng)、方法、工具，并靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中去。從此改變車間工作忙而亂，類似問題天天有，不同問題相同對策的格局。

　　學(xué)習(xí)對象

　　企業(yè)廠長、制造業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、車間主任及生產(chǎn)制造主管及一線干部

　　課程內(nèi)容

　　第一講、基層領(lǐng)導(dǎo)角色認(rèn)知與管理認(rèn)知

　　問題討論

　　1、 為什么我們總是很忙?

　　2、 為什么忙的時(shí)候只知道加班、加人、加設(shè)備?

　　3、我們憑什做管理?(理念、系統(tǒng)、方法、工具?)

　　4、 傳統(tǒng)管理與科學(xué)管理究竟有何區(qū)別?

　　領(lǐng)導(dǎo)的自我認(rèn)知與任務(wù)

　　1、 車間主任與班長到底是不是真正的領(lǐng)導(dǎo)?

　　2、 領(lǐng)導(dǎo)到底是人手還是人才?

　　3、 領(lǐng)導(dǎo)的三大主要標(biāo)志是什么?

　　4、 領(lǐng)導(dǎo)的必備的兩大基本條件是什么?

　　5、 領(lǐng)導(dǎo)的三件事與兩大任務(wù)?

　　管理的三種認(rèn)識

　　1、 過程與手段(管理為何與時(shí)間息息相關(guān)?)

　　2、技術(shù)與藝術(shù)(如何讓部下對你的管理感興趣?)

　　3、 行為與借力(上下級與相鄰部門如何借力?)

　　4、 經(jīng)典分享(減少超負(fù)荷加班的八大要點(diǎn))

　　5、 班(組)長工作力不從心的原因分析

　　6 時(shí)間有效利用率低下的八大原因分析

　　第二講、工作職責(zé)神圣化與班組管理

　　1、 車間主任的四種身份角色

　　2 、對待企業(yè)與報(bào)酬的兩種心態(tài)

　　3 、對待下屬與下屬的三種心態(tài)

　　4 、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練：如何管理好你的班長?

　　班長有哪四種不稱職表現(xiàn)?

　　班長為什么總是忙而亂?

　　班長最喜歡的工作方式是什么?

　　工作技巧：班長協(xié)調(diào)的劣勢與最佳范圍

　　現(xiàn)場管理中的“定員定崗”有何特別要求?

　　為什么游離狀態(tài)的作業(yè)沒有工作效率?

　　經(jīng)典分享

　　現(xiàn)場管理“三不堅(jiān)守原則”決定產(chǎn)能釋放

　　第三講、錢，在哪里?怎么來!——權(quán)威觀點(diǎn)的價(jià)值

　　1、管理者管理效率——被勿視的西瓜

　　2、 管理者管理思路——一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)

　　3、 管理者管理方法——重經(jīng)驗(yàn)憑習(xí)慣

　　4、、沒有結(jié)局的結(jié)局——布局決定結(jié)局

　　5 、員工的生產(chǎn)效率——只有強(qiáng)化沒有改善

　　6、 新產(chǎn)品的研發(fā) ——沒有可批量制造性

　　搶：搶時(shí)間永遠(yuǎn)都不犯法

　　�。菏〕龅腻X都是凈利益

　　盯：盯出的效率成本最低

　　挖：挖出的效益最有價(jià)值

　　第四講、質(zhì)量與效率的分析與長效控制手法

　　1 、生產(chǎn)效率與生產(chǎn)能力識別

　　2 、生產(chǎn)方式與生產(chǎn)原理識別

　　3、 什么是流線化與流程化?

　　4、 (亂流、倒流、繞流的形成分析與對策)

　　5、 什么是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場管理?

　　6、 什么是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?

　　7 、什么是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化?

　　8、 經(jīng)濟(jì)動(dòng)作的三不原則?

　　經(jīng)典分享

　　1、 車產(chǎn)物流管理的“三不政策”

　　2、 平衡效率與平衡損失率的計(jì)算與意義

　　3 、生產(chǎn)線不平衡管的十大原因分析

　　第五講、后員工管理與工作教導(dǎo)的四階段法

　　---員工為什么會(huì)犯錯(cuò)?

　　---員工為什么會(huì)流失?

　　---怎樣才能管理好你的員工?

　　上司最不妥當(dāng)?shù)?ldquo;八大肢體語言”

　　上司最不妥當(dāng)?shù)?ldquo;十大口頭語言”

　　上司尊重員工人格的“十大要點(diǎn)”

　　面對員工要脅的“五大對策”

　　--工作教導(dǎo)“四階段法”的應(yīng)用

　　經(jīng)典分享

　　人的第一資產(chǎn)是什么以及對管理的啟發(fā)?

　　第六講： 把握N種管理理念/體系構(gòu)筑的精髓

　　觀念：ISO9000的效用是提升企業(yè)的體質(zhì)

　　問題：為什么只求證書不求正本?

　　問題討論：

　　1)精益生產(chǎn)到底是什么?(TPS、JIT、看板生產(chǎn)?)

　　2)到底是不是精益創(chuàng)造了TOYOTA神話?

　　3)精益生產(chǎn)的核心思想和核心思路到底是什么?

　　4)為什么只能是“5S”而不是“6S、7S”

　　5)5S管理為什么總是一動(dòng)就還原?

　　6)5S管理的精髓與終極目的是什么?

　　經(jīng)典分享

　　車間物品擺放的“三不管理原則”?

　　學(xué)員課后作業(yè)或?qū)嵺`(感悟與收獲)

　　(一)感悟部份

　　1、對于工作中出現(xiàn)的問題，我們通常更多地歸根于“溝通不行”、“協(xié)調(diào)不當(dāng)”、“執(zhí)行能力差”等問題。從表面上看確實(shí)是這些問題。只要仔細(xì)想想，也許你會(huì)悟出一些疑問：難道人與人之間就那么難以溝通嗎?部門之間難道就那么難以協(xié)調(diào)嗎?屬下難道就不想把工作盡快完成嗎?對此問題你有何感想?

　　2、如果說管理是一門藝術(shù)，而藝術(shù)最精華的就是創(chuàng)意。作為一名中基層領(lǐng)導(dǎo)者，面對新生代或者另類的員工群體，在過往的管理過程中所做的一切到底是你或你的上司感興趣，還是先讓員工感興趣呢?管理的創(chuàng)意你有了嗎?員工對你的管理感興趣了嗎?你打算做何努力?

　　3、通過該課程我們已經(jīng)知道了人的第一資產(chǎn)是人格尊嚴(yán)。理解起來其實(shí)很容易，可是做起來真的很難。在今后的工作中你打算怎樣去保護(hù)好員工的人格尊嚴(yán)。

　　(二)實(shí)踐部份

　　1、盡管中國企業(yè)的一線員工其實(shí)已經(jīng)很優(yōu)秀了，但在工廠或車間只要出現(xiàn)質(zhì)量問題或者是交期問題，員工還是罪責(zé)難逃。本課程完后你回到公司抽四個(gè)小時(shí)的時(shí)間站到一個(gè)視覺良好的地方觀察一下你的員工作業(yè)的狀態(tài)，就會(huì)明白為什么質(zhì)量不穩(wěn)定，為什么看上去熱火朝天卻總是交不出貨。請你觀察后找出原因并劃清罪責(zé)。

　　2、本課程完成后請你回到公司用一張A3的紙把你的車間平面圖劃下來。再用半天的時(shí)間觀察車間的實(shí)際人流、物流、信息流現(xiàn)狀，并把每一次流動(dòng)路線在A3紙上進(jìn)行連接。請你再看看那張平面圖是什么狀況，并由此推斷你到底出了什么問題。

　　3、目前中國工廠每天幾乎只在為一個(gè)問題忙碌，那就是趕貨!到底是訂單量太大沒法承受，還是的確生產(chǎn)能力有限，或者是生產(chǎn)效率太低呢?這個(gè)問題恐怕所有人都能答得上來，更恐怕沒有幾個(gè)人答的是對的。如果所有人都答對了，那為什么還是天天這樣?對此你有何感想?

　　師資力量

　　陳志華

　　中國培訓(xùn)網(wǎng)高級講師

　　教 育 背 景

　　工商管理碩士，國內(nèi)制造管理專家?guī)?/p>

　　工 作 經(jīng) 歷

　　曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等;曾師從小川一也(日本能率協(xié)會(huì)管理中心專家，日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國寶級人物)專門研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與動(dòng)作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)(豐田JIT生產(chǎn)方式，對NPS有系統(tǒng)及深入研究和實(shí)踐), 陳老師尤其擅長現(xiàn)場一體化管理(計(jì)劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù)，人員)

　　主 講 課 程

　　《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實(shí)務(wù)》、《微利時(shí)代的精細(xì)化現(xiàn)場管理》、《全能班組長訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。

　　授 課 經(jīng) 歷

　　陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士-施樂、友達(dá)光電、東方通信、裕元制造集團(tuán)、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國際集團(tuán)、一汽豐田、東風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具,海亮集團(tuán)等近千家客戶提供過培訓(xùn)或咨詢服務(wù)，至今有近萬以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。